Paso Exprés de Cuernavaca, del gozo al socavón y dos muertos

La mañana del miércoles 12 de julio, cuando un padre y su hijo se dirigían a trabajar, un socavón de 8 metros de diámetro se abrió sobre los carriles del Paso Exprés con dirección sur a norte, a la altura del kilómetro 93+600, localizado en Chamilpa, al sur de Cuernavaca. 

Durante el incidente, un coche cayó en el agujero y los 2 hombres perdieron la vida.

Inaugurado hace poco más de 3 meses, el Paso Exprés es una ampliación de 4 a 8 y hasta 10 carriles del libramiento de la México-Cuernavaca y el confinamiento de los 4 carriles centrales para que los automovilistas que transiten de la CDMX al sur de Morelos o a Guerrero, lo hagan sin ninguna posibilidad de ingresar a Cuernavaca.

Con una inversión de 2 mil 213 millones de pesos, la obra fue inaugurada el 5 de abril por el presidente Enrique Peña Nieto y el gobernador Graco Ramírez.

En su defensa, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, informó que el accidente se produjo por el reblandecimiento de la tierra que sostenía esa parte de la vía, después de que las fuertes lluvias de los últimos días y la acumulación de basura obstruyeran el drenaje del lugar.

Además señaló que el Colegio de Ingenieros haría un peritaje independiente para determinar responsabilidades en la construcción de la obra y que la Secretaría de la Función Pública realizaría una auditoría para revisar si algún funcionario dejó de atender alguna responsabilidad. 

Autoridades prestaron oídos sordos

De la misma manera, Ruiz Esparza pidió a la Conagua revisar los drenajes de todo el Paso Exprés.

Sin embargo, reportes señalan que al poco tiempo de que la obra fuera entregada por el presidente y el gobernador estatal, hubo reportes del inminente peligro que corría dicha operación.

La Jornada expuso una carta dirigida al ingeniero José Luis Alarcón con fecha del 30 de junio, por parte del ayudante municipal de Chipitlán, Mario Meneses, advirtiendo a la SCT de Morelos, sobre el posible colapso del muro de contención del Paso Exprés Cuernavaca. 

Recientemente vecinos del lugar reportaron otro socavón, esta vez a un lado de la autopista. De acuerdo con el diario, ni la SCT, ni el municipio o el gobierno del estado atendieron el reporte.

Pero además esa no fue la única denuncia sobre el riesgo que corría la obra. Protección Civil, La Comisión de Derechos Humanos y el Alcalde de Cuernavaca habían advertido del riesgo. 

El gusto del Paso Exprés duró poco

Desde inicios de junio Protección Civil alertó sobre 35 irregularidades en dicha operación; a su vez Cuauhtémoc Blanco, alcalde de Cuernavaca, notificó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de diversos problemas con la obra; de igual manera la Comisión de Derechos Humanos de Morelos (CDHEM) dijo que vecinos habían denunciado ante al organismo irregularidades en la construcción y operación, por lo que iniciaron un expediente.

La ayudantía municipal de Chipitlán, señaló que “debido a las fuertes lluvias y al mal trabajo realizado en el tramo del Paso Exprés, entre el Conalep y Privada Camelina, que se encuentra dentro de nuestra demarcación, le comunico que el muro que se levantó en esa área está a punto de colapsarse”.

Previo a la inauguración del presidente, el titular de la SCT, garantizó que permanecería 40 años en buenas condiciones por las especificaciones de la obra y los materiales usados, lo que aseguraba la estabilidad. 

“14 kilómetros construidos con concreto hidráulico, para efectos que tenga una larga durabilidad, un bajo mantenimiento, además de ser una vía de alto uso por la que pasan, en fines de semana más de 100 mil vehículos”.